動力多串保護板問題怎么處理
隨著全世界對能源及環保意識的加強,鉛酸電池慢慢被鋰電所替代,但是縱觀整個市場來說,目前鋰動力多串電池保護板還是一個在試行的階段,所以說在目前,還有經常有著各種各樣的問題發生。當然,動力多串電池保護板問題也緊隨其后。
那么我們在面對動力多串保護板問題上,該如何處理呢?
最近一客戶的最簡單案例或許可以說明這個問題。
前段時間,給一新客戶打了一些鋰動力電池保護板樣品,客戶在收到樣品的第二天,就電話我們,說樣品不能充電保護。此次提供給客戶的樣品,要在充電到3.9V的時候起保護,可是,樣品在測試時,發現3.9V根本不能保護。在接到客戶電話的第一時間,我將客戶的問題反饋到了品質和工程相關同事那里,經過我們一周測試,發現樣品是沒有任何問題的(我們自己也留了樣品封樣)。經常和客戶溝通,我們準備前往客戶那里找明原因。
開車經過一個多小時,我們帶著工程和對方工程師進行測試的溝通。我們將我們提供的所有樣品,連上測試設備后,發現能通過的機率比較少,剛開始我們以為是我們的板出了問題,后來我們工程師在研究后,發現真的沒有任何問題;結果我們將目光轉向了客戶的測試設備上面,我們將客戶測試設備針對說明書再三調試,結果發現客戶使用的測試設備時間過長,然后紋波較大,測試結果是不準確的。
其實我更想說的是,動力多串保護板如果測試時發現了有問題,除了積極和我們溝通之外,同時也要檢測電池負載設備,這樣才能真正有效的處理。
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